Lada Largus – борьба за качество
Модель универсала повышенной вместительности Лада Ларгус для работников отечественного АвтоВАЗа является принципиально новой. Успешное преодоление этого этапа развития станет еще одной вехой в истории завода, а также продемонстрирует результат сотрудничества с альянсом Renault-Nissan.
Для того чтобы с конвейерных линий выпускались только качественные автомобили и в нужном количестве (а по имеющимся уже сегодня данным, желающих купить Ларгус довольно много), персонал завода прошел специальный курс повышения квалификации, с обучением и практикой как на заводах компаний Renault, Dacia и даже на «Автофрамосе». Прошедшие спецподготовку работники продолжают оттачивать свое мастерство при помощи тренингов на производственных линиях завода, что позволяет довести свои действия до автоматизма. В общей сложности в цехах по производству нового универсала будет работать более 500 человек. Скоро данный автомобиль появится на авторынках РФ.
Сварочный цех Lada Largus включает в себя две очереди, каждая из которых будет работать в своем направлении. Так, на первой будут сваривать кузова для Lada Largus и Nissan LB1-A. На второй же линии будет налажено изготовление кузовов для автомобиля Renault-X52. Оборудование для данного производства было поставлено и налажено компаниями Nissan, Komau и ВМЗ. По проекту, мощность каждой очереди позволяет выпускать до 30 кузовов в течение часа. Но на начальном этапе производства планируется варить по 15 элементов. Но со временем мощность линий будет доведена до запланированных показателей.
Оборудование для цеха окраски поставила и смонтировала ведущая в мире германская компания EISENMANN ANLAGENBAU GMBH & CO. KG. Технологии «green field» на новой линии будут аналогичны уже доказавшим свою состоятельность технологиям на линиях окраски в цехе Lada Kalina. Поэтому-то первые кузова Lada Largus проходили этап окраски на родственной линии, так как своя еще не была готова к пуску из-за неполной готовности производственного корпуса. Вместе с тем в окрасочном цехе Лада Ларгус активно эксплуатируется участок для прохождения производственного этапа воскования.
Сборочный цех начал свою работу еще летом 2011 года. Тогда в июне на его конвейере было собрано пять «пилотных» моделей с различной комплектацией. За каждой очередной партией первой серии стартовало следующее производство. И так продолжалось до середины декабря, после чего взяла старт вторая «пилотная» партия. Теперь уже все кузова новой Лада Ларгус изготавливаются на территории АвтоВАЗа (для первой партии кузова предоставили компания Dacia). Наряду с производством пилотных версий, на заводе не прекращаются работы по монтажу производственного оборудования.
Работа каждого из подразделений завода направления на получение качественной продукции. Поэтому каждый производственный этап подвергается тщательнейшему контролю и оценке, после чего обнаруженные дефекты устранялись в последующих моделях. После завершения второй «пилотной» серии на заводе стартует производство предсерии.
