Лексус — на самом острие автомоды
Автомобиль давно уже не является просто транспортным средством. Ныне, практически по всему миру машина стала во многом «социальным лицом» своего владельца, и если угодно — даже неким предметом автомобильной моды. Ну, а если есть мода-то соответственно, есть и те, кто старается следовать этому явлению достаточно тщательно. И можно сказать, что среди престижнейших марок, выделяющихся не только своим качеством, но и стоимостью, находится Лексус — марка автомобилей преимум-сегмента.
В самом деле, если отвлеченно посмотреть на то, какие автомобили сегодня модны в России, то окажется что машины марки Лексус присутствуют практически во всех классах — это и представительские седаны, и небольшие автомобили, и спортивные кабриолеты, и, конечно же, внедорожники, которые так по нраву покупателям в России и США. И практически любой официальный дилер Лексус в Москве и других городах страны имеет широкую гамму автомобилей в разных классах — значит, спрос остается достаточно интенсивным.
Причины такой популярности марки заключаются в том, что, прежде всего, производитель заботится о соответствии своего модельного ряда в том числе и тенденциям автомобильной моды. Например, после выхода знаменитого Мерседес SLK со складной жесткой крышей однозначно образовался спрос на машины с таким решением. В свою очередь Lexus отозвался на эту тенденцию и выпустил свой кабрио SC, при этом по традиции имели место быть и эксклюзивные серии весьма солидных комплектаций.
То же самое можно отметить в отношении внедорожников — рост спроса на них был моментально замечен японским бизнесом, и фирма «выдала на-гора» несколько моделей, отличавшихся именно концепциями — от «брутальных больших внедорожников» серий GX и LX, до очень стильного RX, кторый буквально стал визитной карточкой современного успешного бизнесмена, который не чужд автомобильной моде.
Серии LS и GS — это традиционно роскошные представительские седаны. И если ранее, глядя на дизайн автомобиля из Японии, можно было сказать, что это «японец, только непонятно, какой именно», то ситуация с Lexus — совсем иная. Эта машина стала узнаваемой, чего на протяжении многих лет практически не удавалось добиться автопроизводителям из Японии. Надо отдать должное дизайнерам — они поняли, насколько важно беспроблемное визуальное восприятие автомобиля покупателями и задачу эту решили просто блестяще.
Что же касается моды на автотюнинг-то японцы и тут не отстают, благо их автомобили — достойный предмет для дорогого и действительно комплексного тюнига. Нередки ситуации, когда автосервис Тойота Лексус, являясь подразделением дилерской сети, предлагает такие работы. И это действительно правильный метод, ибо только так можно добиться высокого качества проведения тюнинговых работ и при этом не потерять ни в качестве, ни, главное, в безопасности автомобиля.
Словом — судя по текущей ситуации и тенденциям ее развития, Lexus прочно и надолго занимает свое место в первых рядах ведущих мировых автопроизводителей. И причины этого — не только в том, что машины Lexus качественно совершенны, но и в том, что производитель учитывает тенденции атомобильной «моды» и даже во многом сам е формирует.
