АвтоВАЗ наконец показал Vesta Sport

Не дожидаясь Московского автосалона, АВТОВАЗ рассекретил новое поколение «заряженных» моделей — седан Lada Vesta Sport. Первое и главное отличие - оригинальный передний бампер, в дизайн которого удачно вписан развитый нижний спойлер, уменьшающий подъемную силу. Спойлер на крышке багажнике - продуманный аэродинамический элемент! А вот диффузоры на заднем бампере — бутафорские... Еще одно заметное новшество - передние крылья новой формы, которые, кстати, изготовлены из пластика. Это облегчает кузов, позволяет расширить колею и улучшить «грязевую» аэродинамику на новых широких колесах.

Кроме того, внедрены другие передние сиденья - как уверяют создатели новинки, эти кресла «обладают развитым профилем, что особенно удобно на скоростных виражах». Также появились передний подлокотник, оригинальные велюровые коврики, комбинированная отделка сидений кожей и алькантарой, кожаная обивка рычага ручного тормоза и специальные накладки на порогах дверных проемов.

В подвеске появились другие амортизаторы, пружины и усиленные поворотные кулаки. При этом отмечается, что для более спортивного поведения машины на дороге клиренс уменьшен на 16 мм, так что величина дорожного просвета теперь составляет 162 мм. 17-дюймовые колёса размерностью 205/50 R17 крепятся на пяти шпильках (в списке допустимых также значатся 18-дюймовые «катки» 205/45 R18).

На Lada Vesta Sport установлена форсированная версия мотора объемом 1,8 литра - его отдача повышена со 122 до 145 л.с. В двигателе применены новые распределительные валы, внедрены оригинальные калибровки контроллера, модернизированы системы впуска и выпуска, а в топливной системе - повышено давление.

Также известно, что для Lada Vesta Sport создатели выбрали из ассортимента альянса Renault-Nissan 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая оборудована тросовым механизмом переключения. При этом были усилены колесные приводы (увеличено количество шлицов), чтобы обеспечить необходимую надёжность.
Цены пока неизвестны.