С нового года в России будут новые номера

1 января 2019 года в России вступает в силу ГОСТ, вводящий новые типоразмеры государственных регистрационных знаков транспортных средств. Последняя «номерная» реформа в нашей стране была в 1994 году, нынешние номера в некоторых регионах уже стали исчерпывать лимит на количество, да и внешний вид уже давно приелся. Новая реформа не будет затрагивать цифро-буквенную модель, а вот по части формы новые номера обещают быть более разнообразными.

Проект нового стандарта был подготовлен еще в прошлом году и прошел массу согласований. Он должен серьезно облегчить жизнь владельцам мотоциклов, американских и японских автомобилей. Формат номеров остается прежним — М 000 ММ 55, где две последние цифры означают код региона. Никаких компьютерных чипов в номерах не будет. Этот вопрос обсуждался, но такой шаг признали слишком сложным и дорогим, уж лучше по-старинке – просто краска на жестяной табличке.

Размер имеет значение

Мотоциклетные номера должны уменьшиться: их размер будет равен 230х125 мм, что соответствует стандартам для площадок под номера у мотоциклов. Сегодня мотолюбители вынуждены использовать переходники, чтобы крепить номера, которые длиннее на 15 мм и выше на 60 мм, чем места под них.

Вводятся ГОСТом и номера для мопедов, которые не так давно требуют обязательной регистрации. По размерам они идентичны мотоциклетным, но имеют формат ММ 000 АА 55. Такие номера предназначены для скутеров, с двигателем объемом более 50 куб. см.

Для легковых автомобилей и грузовиков появляется новый нестандартный типоразмер заднего номера: он двустрочный, с размерами 290х150 мм против 520х112 мм у стандартного номера. Такие таблички должны встать на «родные» места автомобилей из Северной Америки и Японии, что должно избавить владельцев таких автомобилей от проблем. Сегодня, чтобы вместить стандартный номер в посадочное место им приходится сгибать номер, что, во-первых, выглядит очень неэстетично, во-вторых, мешает работе системам автоматического распознавания номеров.

Особым автомобилям особые номера

Среди других новведений – отдельные номера для ретро- и спортивных автомобилей. Основное их отличие — буквы «К» и «С», отделенные чертой от остальных символов. Интересно, что «классика» и спортивные машины получили не по одному, а по три типоразмера знаков – стандартный, оквадраченный (в стране немало ретромашин с американского рынка) и советский.  К примеру, владельцы старых советских машин смогут использовать задний номер в том размере, который использовался на момент выпуска.

Решение об особых номерах «протолкнула» Российская автомобильная федерация. В ее планах специальные правила регистрации и даже движения для такой техники. Пока смогли решить вопрос только с номерами.

Сверли, где хочешь

Ряд нововведений носит технический характер. Теперь ГОСТ регламентирует, что каждая металлическая заготовка номера должна иметь уникальный 12-значный код изготовителя. По нему можно будет определить, где, кем, когда был произведен госзнак и кому он продан. Помимо этого, новым ГОСТом снят запрет на сверление дополнительных отверстий в знаке: уточнено лишь, что они не должны затрагивать символы, флаг и код RUS. Это тоже должно помочь владельцам нестандартной техники, у которой нет возможности повесить номера обычным способом.

После публикации информации о новом ГОСТе многие эксперты забеспокоились, будут ли камеры видеофиксации адекватно работать с уменьшенными и особенно двухэтажными номерами, но представители компаний-производителей радаров уже выступили с заявлениями, что после перепрошивки все камеры смогут адекватно определять номера любого типа.

В целом, новый ГОСТ это хорошие новости – для владельцев части транспортных средств он решает массу проблем. Кроме того, на подходе реформа выдачи номеров – с номерными знаками можно будет уехать прямо из салона. Пока эту меру обсуждают, но есть немаленькая вероятность, что до конца года решение будет принято.