Стеклянные автомобили будущего
Сегодня каждый автомобиль имеет множество стеклянных деталей и даже сложно представить, что на заре эры автомобилей лобовое стекло было дополнительным элементом, не представленным в базовой комплектации. Современные авто отличаются значительной площадью остекления, которая с каждым годом становится все больше. Как показывает практика, покупатели спортивных автомобилей и не только предпочитают транспорт со стеклянным люком в крыше. Еще три года назад на авторынке США выпускалось в три раза меньше стеклянных люков. Автопроизводители уже сегодня устанавливают полностью стеклянные крыши, позволяющие пассажирам и водителю значительно расширить обзор и при этом не страдать от чрезмерного солнечного излучения. Дело в том, что данное стекло изготавливается по новейшей технологии, и поэтому совершенно не пропускает в салон инфракрасные лучи (тепловое излучение). Также данное автостекло сдерживает около 50% ультрафиолетового излучения, делая прогулку под палящим солнцем комфортной и совершенно безопасной.
Современные тенденции в дизайне в сочетании с инженерной мыслью позволяют сделать автомобиль более открытым для окружающего мира и открыть его для пассажиров авто. Уже выпущено несколько концептуальных моделей с панорамным стеклом. Оно более широкое и дает возможность развернуться фантазии дизайнеров, но основное поле работы в этом случае направлено на сохранение безопасности пассажиров. Вследствие большой популярности такого рода стекол уже планируется устанавливать их на серийных моделях. Также разработчиков заинтересовала идея объединения двух стеклянных элементов автомобиля в единое целое: крыши и лобового стекла. Еще больше увеличив обзор таким образом, дизайнеры придали автомобилю более современный и необычный вид. В 2005 году уже была выпущена первая модель авто с таким видом остекления, но работы над усовершенствованием новой системы ведутся до сих пор.
Как уже говорилось, увеличение площади остекления может снизить уровень безопасности транспорта. Именно поэтому прочность автостекла с каждым годом возрастает. Для производства стеклянных крыш и лобовых стекол используется многослойное стекло, которое даже при перевороте автомобиля не поранит находящихся в нем людей. Такая технология уже используется и на боковых и задних стеклах. Кроме того, при тотальном остеклении появилась проблема звукоизоляции, которую уже успешно разрешили инженеры.
Судя по современным тенденциям в автомобильной моде и технологии, можно предположить хоть и не полоне замещение металлических элементов корпуса стеклом, то как минимум 50%.
