Новаторское решение от Schmitz
Сегодня на российском рынке достаточно много различных моделей прицепной техники. Среди родных и привычных производителей лидирует МАЗ, среди зарубежных Krone, Koegel и Schmitz. Последняя в этом списке компания является признанным лидером по производству и продаже прицепной техники за последний год получила престижную премию от журнала Verkehrs Rundschau «Лучший производитель прицепной техники» и запустила производство нового полуприцепа S.CS UNIVERSAL.
Основным новшеством в модели S.CS UNIVERSAL является сдвигаемый боковой тент TARPOS Safety Technology. Полуприцепы S.CS UNIVERSAL могут использоваться для таможенных перевозок в режиме TIR. Возможность TIR перевозок осуществляется засчет особого способа крепления тента не крыше, специальных защитных пластин и проушин, используемых для продевания таможенного шнура. Таким образом, данная модель прицепной техники может использоваться перевозчиками как для осуществления грузоперевозок внутри страны, так и за её пределами.
Отличный тент TARPOS, состоящий из трех слоев особого прочного волокнистого материала, обладает повышенной эластичностью и износостойкостью. Особые внутренние ленточные усилители надежно закреплены на внутренне стороне тента и хорошо увеличивают степень его натяжения. Для повышенной прочности можно дополнительно установить усиления, которые противостоят намеренному разрезанию. Ко всему прочему материал тента практически не поддерживает горение, что позволяет использовать прицепы S.CS UNIVERSAL для перевозки опасных горючих грузов.
Предыдущие модели тентованных прицепов Schmitz были оборудованы тентом, откинуть который можно было только с помощью лестницы или перекидывания через крышу с помощью специальных перекладин. Теперь тент TARPOS доступен прямо с земли и открывается просто сдвижением в сторону. Это новшество очень удобно в использовании и существенно снижает риск получения травм водителем в процессе работы с прицепом.
При правильном натяжении тента (кстати, ошибиться здесь практически невозможно благодаря простой и удобной системе натяжения) во время движения автопоезда практически отсутствует его раздувание, что улучшает видимость в зеркалах заднего вида, а значит, делает движение более безопасным. Кроме того, хорошо натянутый тент делает аэродинамические свойства автопоезда значительно лучше, что уменьшает расход топлива.
Загружать прицеп можно с трех сторон – сверху, сбоку или сзади. Такие условия погрузки позволяют использовать кран или погрузчик, что высоко ценится перевозчиками.