История автомобилей линейки С-класса Мерседес Бенц
Так сложилось в мнениях автолюбителей, что история автомобиля мерседес бенц С-класса началась когда-то с модели в 190-м кузове или по топологии мерседес — W 201, появившейся на свет в далеком 1983 году. Однако, по мнению авто производителя, первый «настоящий С класс» по-настоящему родился лишь на десять лет позже – отсчет биографии модели в Штутгарде ведут от индекса модели W202.
Имеется даже удивительная легенда по этому поводу – дескать, своим настоящим модель С-класса обязана… строгой корпоративной этике в компании ! По всем канонам — настоящий истиный немец обязан быть поклонником своей марки, или иных атрибутов собственной компании, если он работает в "Даймлер-Бенц", то и перемещаться на каком-нибудь там nissan или ауди ему крайне неприлично. От бюджета к престижу Так вот, не многие знают, действительно ли описанное было в реале, но совершенно точно можно резюмировать – ныне автомобиль С-класса уже далеко не «бюджетная» модель.
К настоящему моменту времени, новый С-класс — весьма престижная и популярная модель линейки продукции мерседес, для тех, кто ценит компакт класс. В целом же, сейчас автомобиль "С" — не считая размеров, мало чем уступает более флагманским моделям автопроизводителя из Штутгарта. В особенности когда речь идет о тюнинг версиях mercedes от таких грандов как AMG или Brabus.
Минимальный двигатель – от двух литров, причем, как правило, он еще и снабжен компрессором (фирменное техническое решение опции наддува). Комплектация – самая богатая в классе. Системы безопасности – уникальный набор, включающий в себя пакет Agility Control с активной регулировкой амортизаторов, адаптивную тормозную систему Adaptive Brake, коленную надувную подушку безопасности и многое, многое другое.
Но самое главное, С-класс начисто избавился от присущей большим автомобилям «Мерседес-Бенц» репутации «машины для начальника» — то есть в некотором роде «бюргер-кара», спокойного и вальяжного. Эти машины отличаются действительно отточенной управляемостью, которая приведет в восторг даже очень активного водителя, но… без ущерба для комфорта! Сочитание спортивного характера и комфорта В отличие от спорткаров с жесткой подвеской, «Мерседес-Бенц” С-класс сумел не только не поступиться условиями удобства места водителя, но и удивительная особенность С-класса – в нем как бы запрятаны два совершенно разных авто.
Один – мягкий и элегантный «классический «Мерседес-Бенц», со всей присущей этой марке плавностью хода и высокомерным игнорированием дорожных неровностей. А второй – свирепая дорожная «огнива», которая «взрывает из-под себя», вписываясь в крутые повороту и проглатывая неровности, все равно, что настоящий гоночный болид формулы 1.
Дело в том, что новая система Agility Control – уникальное техническое решение Mercedes — меняет характер новой модели по сравнению с предыдущими, в зависимости от скорости и манеры управления. Хотите ехать плавно и наслаждаться пейзажами – запросто, катитесь и расслабляйтесь. Но стоит скинуть пару передач на понижение и энергично поработать с газом – авто преображается совершенным образом.
Ходовая становится на порядок жестче и спортивнее, руль наливается усилием и заводит свою веселую песню мощный компрессор. Все в этом автомобиле создано для сочитания элегантности, спорта и комфорта. Данные соответствуют материалам ресурса магазина тюнинга и запчастей мерседес бенц. Новости, поддержка и высокое качество мерседес комплектующих для различных моделей известной немецкой марки.
