Биография Hyundai Santa Fe
История модели Hyundai Santa Fe берет свое начало с выставки автомобилей в американском городе Детройте, что состоялась в 1999 году. В каком-то смысле эта машина является первопроходцем корейского производителя, поскольку это первый внедорожник действительно собственной разработки, до этого представители Hyundai занимались только копированием известных японских собратьев. Конструкторы постарались довести до ума свое детище, а в плане безопасности и комфорта пассажиров так и вообще ушли далеко вперед существующих на тот момент моделей.
Первая серийная модель корейского производителя сошла с конвейера уже в новом тысячелетии, но на удивление быстро завоевала любовь автовладельцев, и не только у себя на родине. Прокатившись даже на машине первого поколения, ощущаешь всю заботу производителей о собственном удобстве. Во-первых, ее динамичный и агрессивный внешний вид внушает уважение встречным водителям, а во-вторых, просторный салон, прекрасная управляемость и плавные линии кузова позволяют самому владельцу автомобиля чувствовать себя хозяином на дороге.
Изначально модель предназначалась для американского рынка, об этом же твердит ее название. Как известно, Санта-Фе – это столица американского штата Нью-Мексико, расположенного между Техасом и Калифорнией, где живут самые яростные поклонники внедорожников. 230 миллионов долларов, потраченные корейским производителем на разработку машины начали окупаться достаточно быстро и сейчас можно сказать, что это было одним из самых эффективных вложений в автомобильной индустрии. Став популярным в Европе и России, Hyundai Santa Fe существенно расширил свою географию, о чем, думаю, его разработчики ни грамма не жалеют, автомобиль сейчас по праву является одним из лидеров в своем сегменте.
Даже дизайн модели был разработан в Калифорнии, специалистами местного отделения Hyundai, поэтому все его линии были так похожи на многие производные американского автопрома. Автомобиль взял все самое лучшее от внешней мощи и агрессивности внедорожников из США, добавив к нему изящество линий и плавность решений, свойственное корейским машинам. Может быть, благодаря этому практически сразу после выхода модель стала очень популярной среди очень придирчивых американских покупателей и остается там одним из лидеров рынка.
О популярности и качественной проработке модели свидетельствует тот факт, что обновленный Hyundai Santa Fe появился лишь только в 2006 году, да и то он, в основном, стал продолжателем традиций первого поколения, еще усилив его преимущества, да изменив ставший привычным дизайн. Разработка нового автомобиля потребовала опять значительных финансовых вливаний в размере свыше 150 миллионов долларов, но теперь уже корейский производитель четко представлял себе возможные перспективы и окупаемость обновленной модели, поэтому практически не подвергал риску свою финансовую состоятельность.
Автомобиль второго поколения можно охарактеризовать теми же эпитетами со словом «еще», он стал еще мощнее, еще больше, еще просторнее, еще безопаснее, еще комфортнее и еще популярнее, чем свой предшественник. Вставки под дерево и алюминий, элегантный дизайн передней части кузова добавили машине солидности и соответствия самым высоким требованиям для городских внедорожников. Логичным и вполне ожидаемым признанием заслуг модели стало признание в 2008 году Hyundai Santa Fe лучшим автомобилем года в своем сегменте, согласно другому рейтингу машина входит в десятку самых безопасных внедорожников в мире.
