Электромобиль - автомобиль будущего

«Электромобиль — автомобиль с тяговым электродвигателем, получающим питание от батареи аккумуляторов, чаще всего свинцово-кислотных или железоникелевых щелочных. В начале 20 века электромобили использовались в Западной Европе и США в качестве такси, почтовых фургонов, коммунальных машин, а также как легковые автомобили», — так описываются электромобили в Большой советской энциклопедии. В последнее время этот вид транспорта снова стал популярным. Известные мировые автомобильные компании одна за другой выставляют свои версии электромобилей на различных выставках и автосалонах. И этому есть объяснения.

Преимуществ у электромобилей хватает:
- экологичность, то есть отсутствие вредных выхлопов;
- легкость управления, постоянное совершенствование конструкции, надежность;
- возможность подзарядки от бытовой электрической сети, то есть от розетки;
- экономичность и безопасность (пожаробезопасность) и многое другое.

С 1841 года, когда был изобретен первый электромобиль в виде тележки с электромотором, этот вид транспорта претерпел много изменений. Большое распространение он получил в США. В 1910-х в Нью-Йорке в такси работало свыше 70 000 электромобилей. А уже в 2004 году в Соединенных Штатах функционировало 55 852 электромобилей. В Америке даже продаются наборы комплектующих для конвертации автомобиля в электромобиль. Их легко можно приобрести в магазинах. Однако до сих пор мировым лидером по производству электрического транспорта считается Китай. Там распространены не только электромобили, но и электрические велосипеды.

Вышеперечисленные плюсы электромобилей должны были обеспечить им большую популярность и светлое будущее. Но не все так просто. Самое главное «Но» в этом вопросе — это нефтегазовая индустрия, на которой держатся многие страны. Пока она будет функционировать, альтернативы в виде биотоплива и электромобилей внедряться в массовый обиход в полной мере будут с трудом.
С другой стороны запасы нефти все-таки ограничены, и цены на нее скачут. Поэтому многие компании сейчас предпочитают вкладывать инвестиции в энергетику и все, что с ней связано. Выигрывают электромобили и в экологичности. Все-таки в условиях урбанизации, загазованности городов — этот вид транспорта хорошее решение для сохранения окружающей среды.

Противники электромобилей не устают искать в них недостатки. Минусы у этого вида транспорта следующие: дороговизна, длительная по времени подзарядки аккумулятора, отсутствие должного шума, на который ориентируются пешеходы, проблематичным является также производство и утилизация аккумуляторов, которые часто содержат ядовитые компоненты. Но самое главное – массовое производство электромобилей требует создание соответствующей инфраструктуры электрозаправочных станций. Некоторые страны намерены решать этот вопрос, начав строительство таких «автозаправок». За рубежом вводится даже законодательная поддержка владельцев чистого транспорта: уменьшаются налоги, плата за парковку и т.д.

С электромобилями связано множество легенд. Самая популярная из них касается начала 90-х годов. Тогда штат Калифорния считался одним из самых загазованных в США. Чтобы решить эту проблему Калифорнийский Комитет Воздушных Ресурсов вынес решение: 2 % продаваемых в штате автомобилей не должны производить выхлопов, а к 2003 году — 10 %. Первыми отреагировали на это заявление — General Motors, которые начали выпускать модель EV1 с электрическим приводом. Не отставали от них другие автомобильные компании, которые предложили свои версии авто. С 1997 года в Калифорнии было продано уже около 5 500 электромобилей. Главными покупателями являлись состоятельные люди и Голливудские актеры. По логике следующим этапом должны были стать массовые продажи электромобилей. Дальнейшие события полны таинственности. Есть мнение, что автомобильные концерны и нефтепроизводители сделали все, чтобы закон был отменен, так как никого не устраивал тот факт, что электромобили могут вытеснить традиционные машины. Закон был изменен, а все электромобили, произведенные в 2002 году, были изъяты у владельцев и уничтожены. Одна компания Toyota оставила у своих покупателей электрические RAV-4. Естественно причины изъятия были названы владельцам мнимые — окончание срока службы аккумуляторов. После этой истории промышленное производство и продажа электромобилей основными производителями в США прекратились.

И только в последние годы в США снова вернулись к вопросу об электромобилях, осознавая их перспективность. Причем многие автомобильные компания сосредоточили свое производство не на гибридных авто, а именно на электромобилях. В нашей стране также рассматривается вопрос по использованию электромобильной техники для обеспечения внутригородских грузовых и пассажирских перевозок.

Тем более что современные технологии позволяют изготовить аккумуляторы и электродвигатели, которые обеспечивают запас хода электромобиля до 400 км, а максимальную скорость свыше 200 км/ч. Электромобили перспективны еще и тем, что электроэнергию для них можно получать различным путем: из энергии ветра, воды, солнца и так далее.

Все эти факты говорят о том, что будущее у электромобилей все-таки есть. Вопрос лишь в том, когда оно настанет?!