Зачем нужны ремни безопасности: сравнения рисков

Удержать руль и избежать опасных для жизни ситуаций можно лишь если вы ползете как черепаха: не больше 5 км/ч. Но кто же так ездит? Бешеный ритм жизнь мегаполиса вносит коррективы даже в наш стиль вождения автомобиля: мы привыкаем ездить быстро и успевать как можно больше. Немного статистики: если человек весом 75 кг попадет в столкновение на скорости 60 км/ч, будет ощущение, что ударили чугунной болванкой весом в три тонны. Если скорость будет 80 км/ч, то сила удара возрастет втрое (!). Цифры большие, но что в первом случае, что во втором, водителя ждет смерть. Однако, такой диагноз актуален лишь, если вы не пристегнулись.

Обратимся к жесткой статистике. Для примера, в Швеции из-за ДТП умирает приблизительно 630 человек. А в Литве столько же людей гибнут в течение 9 месяцев. И это при том, что население Швеции около 8 млн. человек, а в Литве – 4 млн. Получается, что за то время, пока в Швеции умирает 76 людей, в Литве гибнет около 230.

Так в чем же причина такой разницы в смертности? Может, дело в уровне вождения? Конечно нет! Все дело в безопасности. Пристегиваются ремнями безопасности только 30% литовцев, в Швеции же – 83%.

Любопытный факт: на территории Швейцарии ремни безопасности были закреплены законом в 1976 г. Дело происходило после референдума, и закон был принят с перевесом всего лишь в 0,8% голосов. На данный момент в Швейцарии абсолютное большинство населения – сторонники ремней безопасности. С момента принятия закона уменьшился травматизм, причем серьезно: тяжелые травмы в 5 раз, легкие – в 3 раза.

Японские исследователи выяснили, что если пристегнутся ремнями безопасности, вы выживете в 75% дорожно-транспортных происшествий. Американскими исследователями были получены подобные цифры: 77% выживаемость при столкновении, а если машина опрокидывается, то в 91% случаев водитель останется жив.

На сегодняшний день все цивилизованные страны законодательно закрепили использование ремней безопасности: теперь это обязательное условие вождения. Если не следовать этому правилу, водитель будет серьезно оштрафован. В некоторых странах, если не пристегнуться ремнем безопасности, будет аннулирована страховка, в других – использование ремней повышает сумму страховых выплат на 25%.

Нужно заметить, что в данный момент растет производство иномарок, которые будут предупреждать, если водитель не пристегнулся. Часть таких иномарок просто не заведется, если не пристегнуться.

Такие иномарки есть уже и в нашей стране. Только вот отечественный автопром рассчитывает все же на сознательных водителей, дорожащих своими жизнями. По статистике, в России подобных иномарок всего лишь 2 из 31.

Часть водителей утверждает, что ремни безопасности только мешаются при вождении автомобиля, сковывают, и если машина загорится, выбраться никак не успеешь. В этих словах есть доля правды: ремень мешает открыть бардачок или заднюю дверь. Но зачем? Проще отстегнутся, открыть и вернуть ремень безопасности на место – он служит нашей защитой!

Глупо считать, что из-за ремня безопасности можно сгореть в машине. Машина начинает гореть только в серьезной аварии и если водитель не пристегнется, он умрет еще при столкновении. Да и после столкновения достаточно времени, чтобы отстегнутся и вылезти из горящего автомобиля.

Источник — http://autonovice.com