У вас есть вопрос?
меню

Новый автомобиль Hyundai Tucson в Ростове-на-Дону

Год выпуска
2018 г.
Пробег
0 км
Тип двигателя
бензин инжектор
Объем двигателя
2000 см³
Мощность
150 л.с
Трансмиссия
АКПП
Привод
полный
Руль
левый
Цвет
синий
Тип кузова
кроссовер
Тип салона
Состояние
новый
ОСАГО и КАСКО для Hyundai Tucson

Узнайте стоимость ОСАГО и КАСКО для Hyundai Tucson в Ростове-на-Дону

Сервисные центры Hyundai в Ростове-на-Дону

Перед покупкой этой машины пройдите диагностику в одном из авторизованных центров техобслуживания Hyundai в Ростове-на-Дону

Поделиться ссылкой с друзьями:
U182764369
25 сентября 2018
14 ноября 2018
177

Комплектация

Безопасность

ABS
EBD
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Центральный замок

Мультимедиа

CD/mp3

Комфорт

Кондиционер
Обогрев сидений
Регулировка руля
Электростекла

Несколько слов от продавца

Данный автомобиль в наличии, и ждёт Вас в автосалоне. Полный список комплектации и опций см. на последнем фото.

Hyundai Tucson на сайте
Модификации и цены

Тест-драйвы

28 января 2016 17:17:00
Тест-драйв Hyundai Tucson 2015: по волнам памяти
Присваивать старые названия новым моделям – практика, которую используют многие автопроизводители. Если модель была успешна и любима – почему бы свежую машину не поставить в действующий модельный ряд под прежним стягом?
Читать статью

Новости Hyundai

КЛЮЧАВТО запускает в Сочи новое дилерское предприятие
Компания КЛЮЧАВТО и SKODA AUTO Россия подписали дилерское соглашение о запуске совместного проекта на…
Читать статью

Отзывы

28 апреля 2015 20:33:49
Сергей
пишет:
Отличный автомобиль,в экплуатации с 2008 года,никаких нареканий нет,расход топлива по городу от 9 до 10 литров,в азвисимости от манеры езды,по трассе около 7-7.5 литров.Полностью доволен автомобилем.Всем советую данную машинку.
12 августа 2014 00:00:40
Николай
пишет:
Очень хороший автомобиль. На мой взгляд соответствует цена, качество, потребительские свойства. За все время эксплуатации (8 лет) только расходники. Смешно сказать - даже аккумулятор родной работает еще. Понимаю, что к машине в целом это отношения не имеет, но все-таки. Поменять батарею и морально и материально готов, но для прикола буду ждать. Думаю в зиму надо будет менять. Признаюсь воздушный фильтр и фильтр салона менял не по регламенту, а чаще. Обычно перед зимой и весной. Хотелось самому дышать чистым воздухом и двигателю давал такую возможность. По льду, умеренной грязи авто идет классно. В глубокие пески не заезжал, понимая, машина не для этого. Очень удобно ровный пол (без тоннеля) у заднего ряда сидений. По крайней мере никому из пассажиров не приходится сидеть (как это правильно?) неудобно. Признаться, я не был поклонником корейских авто. Первой была Элантра. В Корейском исполнении кузов XD. Спасибо продавцу автосалона за то, что предложил эту машину. Буквально через месяц после покупки Элантры увидел в журнале Tucson и понял, что я куплю эту машину. Купил через два года.
21 июля 2014 19:59:50
Сергей
пишет:
Много писать не умею - коротко.Долго думал чего купить. Хотелось паркетник, новый. До этого были Корона Премио, Калдина. Работать приходилось на разных и Крузаки, Прадо, Патрол, легковушки разные.Сравнит есть с чем. Поехал с супругой по салонам, смотрели Витару, Х-трейл, Кошака и решили остановиться на Тушканчике. В салоне ребята очень понравились и объяснят все как надо, и покажут все, и тест драйв - пожалуйста. Словом купил себе подарок на юбилей. Общее впечатление - прошел год как катаюсь не пожалел ни разу. Загонял его в грязь, на гололеде пробовал - класс! Салон комфортный, ровный пол. При раскладке задних сидений - багажник не загрузить если на дачу чего везешь. Ночевали с женой на природе - очень даже ничего, при моем росте 180 тесно не было. Расход зимой 13 - 14, летом 12 - 13 по городским пробкам, трасса 9 - 10,5 зависит от того как гонять. Крейсерская скорость по трассе 130 - 140. Повороты держит на 5, сам по салону бултыхаюсь, а машинка ровно бежит. Система ESP это вещь.Пробовал разогнать до максимума 185, но стало страшно гудит сильно. За год нагонял 20 000км. В сервисе был только на ТО. Ремонтов не было. На Калдине когда на дачу подъезжал, то там зацепился, то здесь чиркнул. Сел на Тушкана и забыл что дорога не ровная. Мелкие неровности чувствует, зато крупняк - глотает.Заметил одну особенность по грунтовке - чем больше скорость тем ровнее идет. Но гонками увлекаться не советую дорога есть дорога. В городе очень даже маневренная при парковке особых проблем не возникает. Словом посоветовать могу любому с чистой совестью. Из недостатков я считаю много пластика в багажнике, который слышно на неровностях. Но в целом это особенно не мешает.

Подписаться на еженедельную рассылку новостей

Отписаться от еженедельной рассылки новостей

Вы успешно подписались на нашу еженедельную рассылку новостей.
Наш Сайт использует cookie-файлы и похожие технологии для того, чтобы отличить Вас от других пользователей нашего ресурса. Закрыть