Досадные запреты для грузоперевозчиков

С 15 июня 2011 года Росавтодор ввел ограничения  на передвижение грузовых автомобилей по федеральным дорогам. В жару они смогут передвигаться лишь по ночам: с 21.00 до 9 часов утра, а затем должны будут остановиться для отдыха. В северной столице – Санкт-Петербурге по этому же принципу будет ограничено продвижение к порту.

Список трасс, по которым могут ограничить передвижение грузовиков с 15.06 по 15.08, был опубликован Росавтодором. Ограничительные меры коснутся крупногабаритных грузовых автомобилей. Однако максимальная масса грузовиков, допустимых на запретные дороги, пока не указывается. Само собой разумеется, что фуры, нарушающие запрет, могут быть оштрафованы сотрудниками полиции, а оценка габаритов, видимо – субъективная задача каждого из сотрудников.

Стоит отметить, что запрет все же будет действителен не ежедневно, а лишь в те дни, когда дневная температура воздуха составит более 32 градусов по Цельсию. В этом случае ограничения распространятся на все основные трассы, проходящие через Санкт-Петербург: М-10 «Россия», М-11 «Нарва»(до Эстонии), М-20 (до границы с Белоруссией), М-18 «Кола» (до границы с Норвегией), М-10 «Скандинавия» (до Финляндии), А-120 - Санкт-Петербургское южное полукольцо (через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору), автодороги от Москвы до Санкт - Петербурга и трасса от Петербурга до Петрозаводска.

К этим трассам также присоединится подъезд к морскому порту Усть-Луга. По информации компании «Усть-Луга», с каждым днем через порт перевозится все больше грузов. За первую половину текущего года объем перевалки увеличился более чем на 50%.
Естественно, запрет на дневное передвижение грузовиков не остановит функционирование портов и поставщиков. Но это может сказаться на ценах продукции.

По сообщению Валерия Войткова,  лидера профсоюза «Дальнобойщик», компании, осуществляющие грузоперевозки, неизбежно поднимут стоимость своих услуг. Войтков утверждает, что водители не согласны с введенными ограничениями, так как на федеральных дорогах нет нормальной инфраструктуры для дальнобойщиков. А вот денег на создания этой самой инфраструктуры у государства, конечно, не хватает. 
Единственным утешением для грузоперевозчиков могут стать прогнозы синоптиков. Согласно им, лето этого года не будет таким жарким, как прошлое. Жара может стоять в Северо-Западном регионе лишь в конце июня и середине июля в течение нескольких дней.