Hyundai Creta – каким он будет
В конце августа откроется Московский автосалон, на котором компания Hyundai должна представить свою новинку – кроссовер Creta. В компании говорят, что этот автомобиль может перевернуть российский рынок, и, если честно, предпосылки такие есть. Это универсальный кроссовер, с относительно доступной ценой – именно такие машины в России и становятся хитами. Продажи должны начаться сразу после автосалона, а пока мы собрали всю имеющуюся о машине информацию, чтобы попытаться понять – правы ли корейцы в своих амбициях, и нужна ли такая машина россиянам.
История и описание Hyundai Creta
Прообраз компактного кроссовера представили в апреле 2014 года в Китае и запустили в продажу на тамошнем рынке под индексом ix25. Год спустя автомобиль появился в Индии под названием Сreta. С тем же именем пришел и к нам.
Hyundai Creta построен на платформе PB хэтчбека Hyundai i20, однако для России автомобиль подвергся глубокой адаптации. Перенастроили стойки McPherson и заднюю многорычажку, перекалибровали усилитель рулевого управления, увеличили с 183 до 190 мм дорожный просвет. Подготовка к зиме включает усиленную антикоррозионную защиту и перепрошитую систему управления – она гарантирует пуск при 30‑градусном морозе. Емкость бачка омывателя увеличили до 4,6 литра.
В Hyundai к новинке относятся с пиететом. Производство тщательно готовили к выпуску новой модели: работы по переоборудованию конвейера начались в январе, а завершились только в начале июня. Инвестиции в модернизацию составили 100 млн долларов. До конца года планируется собрать около 20 тыс. автомобилей Hyundai Creta, при этом хэтчбек Hyundai Solaris снимут с производства, не то, чтобы он конкурент нового кроссовера, просто мощностей у завода не хватает.
Интерьер, экстерьер Hyundai Creta
Информацию о новинке в Hyundai дозировали. Сначала показали дизайн, потом уже салон. Дизайн фурора не произвел. Машина ладная, интересная, но далеко не прорыв. Дизайнеры попробовали ориентироваться на старших братьев, можно усмотреть следы Santa Fe, но машина все равно самобытна. Радует, что Сreta выглядит как кроссовер – достаточно солидно и мощно. Покупатели это должны оценить.
Интерьер тоже на уровне, но не более того. Приборная панель автомобиля практически полностью, за исключением отдельных штрихов, повторяет салон китайского аналога ix25. Многофункциональный руль Creta позволяет управлять телефоном и аудиосистемой, а удобное расположение кнопок помогает ориентироваться водителю на интуитивном уровне, не отвлекаясь от вождения. Увы, пока не будет первых товарных автомобилей оценить качество материалов и сборку интерьеров не возможно. Но, думается, все будет не хуже чем у Soliaris, а там с этим проблем нет.
Технические характеристики модели таковы: длинна – 4270 мм, ширина – 1780 мм, высота (с рейлингами) – 1665 мм, колесная база – 2590 мм. Снаряженная масса – 1345 кг, грузоподъемность – 450 кг.
Моторы, трансмиссии, привод и другие технические характеристики Hyundai Creta
Агрегатная база новики хорошо известна. Автомобиль будут выпускать с двумя моторами, объемом 1,6 и 2,0 л, мощностью 123 и 149 л.с. соответственно, которые сегодня используются в других моделях компании. Моторы неплохо себя зарекомендовали, в приводе имеют цепь, хорошо переваривают 92-й бензин и особых трудностей в обслуживании не преподносят.
Коробок передач тоже две – 6-ступенчатые механическая и автоматическая. Это тоже не новинки, и их хорошо знают фанаты марки. «Механика» почти не имеет проблем, надежная, удобная, с малым ходом и нормальным включением передач. Многим хотелось бы шестую передачу подлиннее, но не известно какая она будет у Creta. АКПП тоже неплохая, если не считать не очень высокой скорости переключения передач, во всяком случае проблем с надежностью у нее нет.
Здорово, что нет ограничений на выбор мотора и трансмиссий, и МКПП и АКПП сочетаются с обоими моторами, можно выбрать на любой вкус. А вот полный привод имеет заметное ограничение. Его можно заказать только в максимальной комплектации с 2-литровым мотором и АКПП. Все остальные модификации будут моноприводными.
Комплектации и цены Hyundai Creta
Информацию об оснащении Hyundai уже объявил. Пока комплектаций три: Start, Active и Comfort.
В стандартное оснащение автомобиля войдут: 16-дюймовые стальные колесные диски 205/65R16, аудиосистема с разъемами USB, AUX, подушки безопасности для водителя и пассажира, ABS, ESP с функцией помощи при старте в гору и спуске с горы, регулировка руля по высоте, регулировка передних сидений по высоте, Bluetooth, электростеклоподъемники передних и задних дверей, клавиши управления магнитолой на руле, тканевая обивка сидений. В комплектации Start автомобиль доступен с двигателем 1,6 л, мощностью 123 л.с., с шестиступенчатой МКПП и передним приводом. Кондиционера в базе нет, и это видится очень большим недостатком автомобиля, хотя цена на базу очень вкусная – 750 тысяч рублей.
Версия Active дополнена кондиционером, электроприводом и обогревом боковых зеркал, подогревом передних сидений, центральным замком с дистанционным управлением, крючками для фиксации груза в багажнике, полкой багажника, а также зеркалами в цвет кузова. В этой комплектации автомобиль предложат с передним приводом, мотором 1,6 л мощностью 123 л.с. и шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач. К комплектации Active доступен пакет Winter, в который помимо перечисленных функций входят кожаная отделка и подогрев рулевого колеса, а также подогрев задних сидений. 850 тысяч рублей будет стоить машина на механике, и 900 тысяч – с АКПП. Зимний пакет стоит 25 тысяч рублей.
Версия Comfort в дополнение к оборудованию версии Active получит климат-контроль, боковые подушки безопасности, шторки безопасности, регулировку рулевого колеса по вылету, электроусилитель руля, систему управления стабилизацией, рейлинги на крыше, задние датчики парковки, металлизированную отделку внутренних дверных ручек и 16-дюймовые легкосплавные колесные диски. В этой комплектации автомобиль оснащается двигателем объемом 1,6 л мощностью 123 л.с., шестиступенчатой механической и автоматической коробками передач и передним приводом. Только в этой версии становится доступен и 2-литровый мотор, мощностью 149,6 л.с., с шестиступенчатой механической или автоматической трансмиссией, передним или полным приводом. Цены тут такие: 1,6 МКПП – 950 тысяч рублей, 1,6 АКПП – 1 миллион рублей, 2 литра МКПП – 1 миллион 60 тысяч рублей, 2 литра АКПП 4х4 – 1 миллион 136 тысяч рублей.
К комплектации Comfort доступен пакет Advanced, в который входят кожаная отделка рулевого колеса, панель приборов Supervision, аудиосистема (CD, радио, 4 динамика, 5-дюймовый сенсорный экран), камера заднего вида с динамической разметкой, а также подогрев рулевого колеса, задних сидений, лобового стекла и форсунок. За все это нужно будет доплатить 50 тысяч рублей.
Поговаривают, что будет еще одна комплектация, которой нет пока в официальном перечне. Информация похожа на правду, потому что ни в одной из официально названных комплектаций нет противотуманных фар, хотя на промофото они присутствуют.
По предварительным данным в максималку входит все, что есть в других комплектациях и пакетах опций, плюс: кожаный салон (искусственная кожа), высокочастотные динамики, фары с линзами и светодиодными дневными ходовыми огнями, бесключевой доступ в салон, противотуманные фары, задние фонари со светодиодами, хромированные ручки дверей, повторители поворота в корпусах боковых зеркал и легкосплавные 17-дюймовые колесные диски, а также запуск двигателя кнопкой. Цены на такую модификацию пока нет, но известно, что она будет предлагаться только с мотором 2 литра.
Официальное производство автомобиля должно стартовать 1 августа, а продажи начнутся в начале сентября. Есть время подумать нужен ли вам этот автомобиль, или можно присмотреть что получше. Пока по соотношению цена/характеристики Creta выглядит очень неплохо, но посмотрим, что будут предлагать дилеры, когда машина реально поступит в продажу.
