Регистрация автомобилей в 2016 году

Редкий год обходится без какого-нибудь глобального закона, регламентирующего жизнь автомобилистов. 2016-й наверняка не станет исключением, тем более, что сейчас во втором чтении в Госдуме находится закон, который должен принести много новшеств в систему регистрации и учета автомобилей.

В ней и так в последнее время произошло много нового (например, можно ставить на учет машины в любом подразделении ГИБДД, вне зависимости от прописки), а теперь грядет вторая часть реформы.

Корреспондент Авто25.ру изучил новые законодательные инициативы и пытался понять, что они принесут автовладельцам.

Одна машина на двоих

Главное новшество готовящегося законопроекта в том, что поставить машину на учет сможет и собственник, на которого регистрируется автомобиль, и владелец, то есть тот человек, который ею пользуется по разрешению хозяина. Владеть одним автомобилем смогут сразу несколько человек! И это будет вполне законно. Каждый из совладельцев будет прописан в регистрационном документе.

Это весьма интересная инициатива, ведь автомобиль ценное имущество, и часто бывает так, что он покупается сразу в расчете на несколько человек. Почему бы, действительно, не разрешить дробить долю в собственности. Правда, сходу возникает пара вопросов.

Транспортный налог тоже будет дробиться пропорционально доли владения? А кому будут приходить штрафы, ведь сегодня их автоматом шлют владельцу машины, не разбираясь, кто сидел за рулем в момент нарушения. Впрочем, эти моменты наверняка будут как-то решены.

Нет фиктивным владельцам

Но это далеко не единственное нововведение. Нельзя теперь будет зарегистрировать автомобиль на несовершеннолетнего гражданина и недееспособное лицо.

Таким способом зачастую избегают уплаты налогов и уходят от ответственности на дорогах. Это очень популярный способ – если машина зарегистрирована на ребенка, то штрафы с камер фотовидеофиксации попросту не будут направлены собственнику машины.

В качестве альтернативы предлагается другой способ: автомобиль смогут зарегистрировать на себя родители или опекуны ребенка или недееспособного лица.

Красивые знаки за деньги

В этом же законе ожидается появление давно обсуждаемой нормы – возможности покупки понравившихся регистрационных знаков.

Знаки можно будет выбирать! До сих пор в России такого либерализма не было. У водителя будет возможность получить регистрационный знак случайным образом, тогда ему необходимо будет только оплатить госпошлину. Но он также сможет выбрать себе понравившийся номер и поторговаться за него на аукционе.

По сути, купленный таким способом номер становится частной собственностью. Его можно потом продать, подарить, оставить в наследство. Естественно, номер можно будет ставить и на другие авто. Но регулироваться все это будет постановлением правительства.

Регистрацию – в один руки

Интересен закон и в том плане, что предлагает все функции регистрации техники передать в одни руки. Сегодня транспорт регистрируется несколькими государственными органами: МВД (ГИБДД), минсельхозом в лице региональных инспекций Гостехнадзора и минобороны. Минобороны ставит на учет свой собственный транспорт, и отбирать у военного ведомства эту функцию никто не собирается. А вот с минсельхозом все гораздо сложнее.

Инспекции этой структуры сугубо региональные. Они ставят на учет тракторы, комбайны, бульдозеры, а также снегоходы и квадроциклы. Но так как эти инспекции с друг другом никак не связаны, то один и тот же трактор, квадроцикл или вездеход могут быть зарегистрированы сразу в нескольких регионах. Это позволяет, например, брать фиктивные кредиты. Кроме того, ситуация с аварийностью тракторов и квадрациклов довольно грустная (см. Цифру). А главное – это большая морока. Регистрация в Гостехнадзоре тот еще квест, поэтому многие владельцы снегоходов и квадрациклов просто предпочитают не ставить машины на учет. Тем более, что сотрудник ГИБДД по закону не может проверять регистрацию у таких транспортных средств, а сотрудник Гостехнадзора не имеет право останавливать их на дороге. Возможно проведение совместного рейда, но это очень редкий вариант.

Предложение законопроекта – передать все транспортные средства в ведение ГИБДД. В Комитете Госдумы по транспорту считают, что единый контроль за учетом транспорта упростит процедуру, сократит расходы на нее, сделает ее более удобной для граждан. Насчет последнего можно и поспорить, но порядка новый закон должен действительно добавить.

Нюансы

Кроме того, должны смягчиться нормы самой регистрации. Разрешат ставить на учет неисправные машины, с тонировкой или без техосмотра. Эксплуатировать такие ТС будет запрещено, но поставить на учет можно. Это выгодно государству, ведь пока машины стоят транспортный налог все равно начисляется. Но водителям такая трактовка тоже может принести пользу – в жизни ситуации разные складываются.

Единственное, что пока смущает в новом проекте – обсуждение вопроса о введении запрета на регистрацию грузовиков и автобусов частными лицами. Ставить на учет такие машины смогут только юридические лица и предприниматели. Так будет установлен более жесткий контроль за этим транспортом, но это поставит крест на бизнесе многих мелких перевозчиков. Можно ожидать массовые протесты, так что вряд ли законодатели пойдут на такой шаг.

В целом, большинство пунктов закона довольно прогрессивны и выгодны для автовладельцев. Но государство не забыло и о себе – учет ТС это в том числе и налоги, которые с такой трактовкой закона можно будет собирать больше. Если этот проект будет принят в ближайшее время, вступит в силу он не сразу. Авторы заложили полгода с момента его подписания. Он требует довольно существенных поправок в другие законы, например в Уголовный, Гражданский, Таможенный и Налоговый кодексы, закон о безопасности дорожного движения, а также принятия нескольких постановлений правительства.