За ДТП будут штрафовать

С 1 июля в России начинает работать новый штраф, который будет применяться к тем, кто после аварии оставил автомобили на проезжей части и мешает движению транспорта.

Изменения в ПДД были приняты правительством РФ еще в сентябре 2014 года, но почему-то про это новшество водители забыли, и с 1 июля нас наверняка ждет вал квитанций по новой статье. Но важно не только это, новый штраф направлен на то, чтобы автомобилисты активнее использовали так называемый европротокол, а это может в корне поменять ситуацию с ДТП. В вопросе разбирался корреспондент Авто25.ру

Итак, уже с 1 июля российские водители будут обязаны убирать в сторону свои автомобили после мелких ДТП в том случае, если они создают какие-то помехи участникам движения. Штраф для нарушителей – 1000 рублей, что вполне достаточно для мотивации.

Если не убрать автомобили после такого ДТП, то с 1 июля получишь штраф

Проезду не мешать!

Процитируем ПДД, которые касаются нового штрафа: «Если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств».

Давайте разбираться. Европротокол работает в России уже давно, водители и раньше могли разъехаться без ГИБДД при соблюдении некоторых условий (см. вторую часть материала). При этом лимит выплат по европротоколу был 25 тысяч рублей. Сами правила европротокола остались без изменения, только лимиты выросли до 50 тысяч рублей (а в столичных регионах до 400 тысяч, если автомобили оборудованы ГЛОНАСС).

А что будет теперь. Закон вынуждает участников мелких аварий убирать машины с дороги в любом случае – в независимости от того, согласны они с ее обстоятельствами или нет. Если договорились, ущерб небольшой, то можно заполнить бланки и ехать себе дальше.

Если есть разногласия по поводу ДТП, то все равно придется ждать ГИБДД, даже перепарковав машины

Если противоречия есть – то нужно составить схему, перепарковать машины и ждать-таки инспектора ГИБДД. Это в корне противоречит тому, чему раньше учили в автошколах и ПДД, что при ДТП нужно не трогать автомобиль.

Основная цель изменений в ПДД очевидна – четко определить алгоритм действия водителей после аварии. При этом из принятых изменений четко прослеживается желание заставить водителей активнее использовать европротокол, когда при мелких авариях и отсутствии противоречий ДТП оформляют сами водители. В этом случае экономится не только их собственное время, но и время других водителей, которые вынуждены выстаивать в образовавшихся из-за столкновения пробках. Экономится время и сотрудников ГИБДД, которым нет необходимости выезжать на мелкие аварии. Так что наверняка руководство ГАИ было одним из ярых сторонников нового штрафа.

Но есть пара нюансов. Сегодня европротокол непопулярен: уровень пользования этим видом оформления документов – 6-8%. Автовладельцы не доверяют страховым компаниям и считают, что если ДТП оформить без выезда сотрудника ГИБДД, то при получении полагающимся им выплат по ОСАГО они столкнутся с проблемами. Сами СК создали такую систему, когда водители не пользуются упрощенной схемой. Многие эксперты считают, что даже под угрозой штрафа водители все равно не будут рисковать и разъезжаться до приезда ГИБДД. Как оно получится на самом деле – покажет время.

Как заполнить европротокол

В любом случае, новый штраф хороший повод вспомнить, а как вообще оформлять документы о ДТП без привлечения ГАИ. Напомним, что этим правом можно воспользоваться если: в столкновении участвовало только два автомобиля, у водителей нет разногласий по поводу обстоятельств ДТП, оба водителя вписаны в полисы ОСАГО, пострадало только «железо». Если все сходится, то водителям нужно выполнить пять шагов для оформления бумаг.

Типичное ДТП для европротокола

1. Сфотографировать следы и последствия ДТП. При широком распространении смартфонов не проблема найти устройства для фиксации. Нужно подробно заснять следы аварии и сопутствовавшие ей предметы на месте ДТП, сфотографировать общий план места аварии, следы от торможения на асфальте, обломки деталей автомобиля, обе машины со всех сторон и их номерные знаки, повреждения на автомобиле. Сотрудники страховых компаний будут доверять вам гораздо больше если вы предъявите запись аварии с видеорегистратора.

2.  Взять контакты у свидетелей. Наверно самый трудный пункт. Крайне рекомендуется найти незаинтересованных людей, которые могли бы подтвердить обстоятельства аварии. Обычно это либо пешеходы, которые шли мимо, либо проезжавшие рядом водители.

3.  Правильно заполнить извещение о ДТП. Оба водителя должны заполнить один бланк извещения о ДТП, который выдается в страховой компании вместе с полисом ОСАГО. Вносимая на лицевой стороне информация должна четко отпечатываться на нижнем листке – для этого рекомендуется использовать шариковую ручку и сильно надавливать на бумагу.

В пунктах извещения на лицевой стороне должна быть указана информация о месте, дате, времени ДТП, а также сведения об участниках аварии. Нужно максимально точно и кратко указать характер и перечень всех видимых повреждений деталей автомобиля. Особое внимание стоит уделить составлению схемы ДТП. На схеме обозначаются контуры проезжей части с указанием названий улиц, а также направление движения, конечное положение автомобилей после ДТП, дорожные знаки, указатели, светофоры, дорожная разметка.

Оборотная сторона извещения заполняется каждым из водителей самостоятельно. Если не хватает места, можно дописать обстоятельства на листе бумаги. В таком случае на самом извещении необходимо сделать пометку «С приложением» и указать, к какому документу оно прилагается и кем составлено.

4. Передать документы в страховую компанию. Каждый участник аварии должен в течение пяти дней направить страховщику свой экземпляр извещения о ДТП. То есть если вы виновны, то тоже нужно послать бланк, иначе страховая может предъявить регрессные требования. Страховщики могут потребовать представить автомобиль для проведения осмотра: автовладелец обязан сделать это в течение пяти дней со дня получения такого требования.

5. Когда можно начать ремонтировать машину. Согласно новым правилам, нельзя приступать к ремонту автомобиля поврежденного в ДТП автомобиля в течение 15 дней с момента аварии. Однако если есть необходимость произвести ремонт машины раньше, то обязательно нужно получить на это письменное согласие своей страховой компании.

При том, что вроде бы все просто и понятно, наверняка у многих водителей будут трудности. Можно утверждать, что популярными станут специальные приложения для смартфонов, которые будут помогать заполнять бланки. Говорят и о том, что автошколы скоро будут учить оформлять европротоколы. А еще есть услуги аварийных комиссаров, к которым будет больше смысла обращаться для оформления ДТП.

В целом, новый штраф носит прогрессивный характер, теперь при мелких ДТП у водителей есть стимул будет освободить движение и не создавать пробку. Вот только осадочек все равно остается – если выполнить требования закона, то это может вызвать проблемы с получением компенсации в дальнейшем. А в этом вопросе действительно не понятно, что важнее.