Адреналиновый заезд
26 августа 2011
16083

Адреналин - гормон, участвующий в реализации реакций типа «бей или беги». Его уровень резко повышается при состояниях стресса, ощущении опасности, тревоги или страха, и т.п. АДРЕНАЛИН – отличное название для места, где люди бросают вызов самим себе, своим соперникам и всем мыслимым законам физики и техники.
21 августа здесь состоялись соревнования автогонщиков в 4 категориях:
- передний привод – стандарт;
- задний привод – спорт;
- передний привод – спорт;
- супер – спорт.
Помимо этого, зрителей ожидала демонстрация мастерского дрифта.

Некоторые из потенциальных участников не смогли справиться с преждевременным выбросом адреналина и отказались от участия из-за сложности поворотов трассы. Как сказали мне по секрету, участники были из Краснодара.
Начало соревнований немного затянулось, что дало зрителям свободное время …каждому для своих дел. Кто-то отдал должное шашлычкам и пиву, другие всё искали для себя удобные (стоячие) места, третьи (супружеские пары) тихо ссорились в тени деревьев. Когда начался пробный заезд, все так обрадовались, что забыли о том, что гонщики лишь разогревают себя и трассу, и стали спрашивать, какая это категория соревнований. К слову, уже тренировочный заезд таил в себе элементы незапланированного шоу. Бодрая семерка изумрудного цвета не совладала с поворотом, и ступица заднего левого колеса нешуточно подвела водителя автомобиля. Так что изумрудный задний привод-спорт сошел с дистанции. Сошел с тем, чтобы в конце соревнований показать всем, почем фунт лиха. Но об этом позже.

Колесная история на этом не закончилась, категория «передний привод –спорт» отличилась фееричным отлетом переднего левого колеса с серебристого ВАЗ-2108. Я даже не поленилась практически встать на четвереньки, чтобы рассмотреть, что в «восьмерке» все колеса были какие-то разнокалиберные. Не исключено, что это была тонкая задумка мастера гонок.
Необычайное оживление в ряды зрителей внесла дерзкая девушка Елена Чепракова на Приоре красного цвета. Она единственная смогла бросить вызов патриархальной атмосфере происходящего. Алена так уверенно проявила себя на пробном заезде, что я грешным делом понадеялась на призовое место. Тем не менее, из 13 участников своей категории (передний привод – спорт) дерзкая красотка была восьмой. Нет, выражусь иначе: оставила позади своей красной приоры четверых мужчин!

Если подытожить цельное впечатление от гонок, то я была удивлена тем, как неплохо проявил себя российский автопром. Конечно, при появлении на трассе Мазда 3 и Мазда 6 мое сердце просто обливалось кровью. Но хозяева данных представителей японского автопрома, прямо скажем, берегли своих ласточек. Или же ласточки с их природной мощью и габаритами просто не вписывались в трассу. Несколько короткую (470 метров), хотя и сложную. Кстати, насчет «беречь свою ласточку».
Водитель той самой памятной семерки неожиданно возник на трассе ближе к концу соревнований, желая мастерски исполнить дрифт. С понятием «дрифт» я бы в данном случае поспорила, но то, что в течение нескольких минут всеобщее внимание было приковано лишь к изумрудной «классике» с неродной мощью под капотом – это факт. Стало ясно, что фатально настроенный хозяин авто просто возжелал поставить свой автомобиль на колени посреди трассы. Где он и остался стоять, дымясь и проклиная хозяина.

И наконец, самое «вкусное» за этот день: маг и волшебник Юрий на черном Ниссан Скайлайн показал всем присутствующим, что дрифт может быть искусством. Память телефонов всех присутствующих была просто переполнена видеокадрами с многочисленными кругами шикарного дрифта. На круге эдак втором я заметила рядом с водителем улыбающуюся девушку, наверное, это была его жена. Ее лицо, излучающее уверенность, говорило скорее о том, что она едет на трамвае, нежели дрифтует, сжигая резину. А все потому, что рядом - истинным профи. Чего и желаю всем прошлым и будущим участникам заездов.
А чтобы не быть голословной, предлагаю всем ознакомиться с результатами соревнований на автодроме АДРЕНАЛИН.
Категория «передний привод – стандарт»:
1 место - Фарманян Альберт (Форд Фиеста, 1.57.30 секунд)
2 место - Кирсавнов Юрий (Хонда Цивик, 1.58.80 секунд)
3 место - Малумян Эмиль (ВАЗ2108, 2.07.29 ссекунд)
Категория «задний привод – спорт»:
1 место – Мурат (БМВ 320, 1.55.10 секунд)
2 место - Джагарян Арамаис (ВАЗ 2107, 1.58.08 секунд)
3 место - Гевондян Ваха (ВАЗ 2107, 1.59.04 секунд)
Категория «передний привод – спорт»:
1 место - Стайков Константин (ВАЗ 21083, 1.53.18 секунд)
2 место - Пилипенко Александр ( Лада Приора, 1.55.00 секунд)
3 место - Зашакуев Валерий (Лада Приора, 1.55.57 секунд)
Категория «супер – спорт»:
1 место – Каппушев Азамат (Хонда Интегра, 1.49.70 секунд)
2 место – Хачикян Андраник (ВАЗ 21013, 1.54.00 секунд)
3 место - Симоненко Антон (Тойота МР-2, 1.54.87 секунд).
Источник:
www.avto25.ru
Дата:
26 августа 2011
Автор:
Юлия Тарасенко
Автор фотографий:
www.vzhukov.livejournal.com
https://www.avto25.ru/news/articles/2011/08/26/9632.html