Адреналиновый заезд

26 августа 2011 16083

Адреналин  - гормон, участвующий в реализации реакций типа «бей или беги». Его уровень резко повышается при состояниях стресса, ощущении опасности, тревоги или страха, и т.п. АДРЕНАЛИН – отличное название для места, где люди бросают вызов самим себе, своим соперникам и всем мыслимым законам физики и техники.

21 августа здесь состоялись соревнования автогонщиков в 4 категориях: 
  1. передний привод – стандарт;
  2. задний привод – спорт;
  3. передний привод – спорт;
  4. супер – спорт. 
Помимо этого, зрителей ожидала демонстрация мастерского дрифта. 
 
 
Некоторые из потенциальных участников не смогли справиться с преждевременным выбросом адреналина и отказались от участия из-за сложности поворотов трассы. Как сказали мне по секрету, участники были из Краснодара. 
 
Начало соревнований немного затянулось, что дало зрителям свободное время …каждому для своих  дел. Кто-то отдал должное шашлычкам и пиву, другие всё искали для себя удобные (стоячие) места, третьи (супружеские пары) тихо ссорились в тени деревьев. Когда начался пробный заезд, все так обрадовались, что забыли о том, что гонщики лишь разогревают себя и трассу, и стали спрашивать, какая это категория соревнований. К слову, уже тренировочный заезд таил  в себе элементы незапланированного шоу. Бодрая семерка изумрудного цвета не совладала с поворотом, и ступица заднего левого колеса нешуточно  подвела водителя автомобиля. Так что изумрудный задний привод-спорт сошел с дистанции. Сошел с тем, чтобы в конце соревнований показать всем, почем фунт лиха. Но об этом позже.  
 
 
Колесная история на этом не закончилась,  категория «передний привод –спорт» отличилась фееричным отлетом переднего левого колеса с серебристого ВАЗ-2108. Я даже не поленилась практически встать на четвереньки, чтобы рассмотреть, что в «восьмерке» все колеса были какие-то разнокалиберные. Не исключено, что это была тонкая задумка мастера гонок. 
 
Необычайное оживление в ряды зрителей внесла дерзкая девушка Елена Чепракова на Приоре красного цвета. Она единственная смогла бросить вызов патриархальной атмосфере происходящего. Алена так уверенно проявила себя на пробном заезде, что я грешным делом понадеялась на призовое место. Тем не менее, из 13 участников своей категории (передний привод – спорт) дерзкая красотка была восьмой. Нет, выражусь иначе: оставила позади своей красной приоры четверых мужчин! 
 
 
 
Если подытожить цельное впечатление от гонок, то я была удивлена тем, как неплохо проявил себя российский автопром. Конечно, при появлении на трассе  Мазда 3 и Мазда 6 мое сердце просто обливалось кровью. Но хозяева данных представителей японского автопрома, прямо скажем, берегли своих ласточек. Или же ласточки с их природной мощью и габаритами просто не вписывались в трассу. Несколько короткую (470 метров), хотя и сложную. Кстати, насчет «беречь свою ласточку».
 
Водитель той самой памятной семерки неожиданно возник на трассе ближе к концу соревнований, желая мастерски исполнить дрифт. С понятием «дрифт» я бы в данном случае поспорила, но то, что в течение нескольких минут всеобщее внимание было приковано  лишь к изумрудной «классике» с неродной мощью под капотом – это факт. Стало ясно, что фатально настроенный хозяин авто просто возжелал поставить свой автомобиль  на колени посреди трассы. Где он и остался стоять, дымясь и проклиная хозяина.  
 
 
И наконец, самое «вкусное» за этот день: маг и волшебник Юрий на черном Ниссан Скайлайн показал всем присутствующим, что дрифт может быть искусством. Память телефонов всех присутствующих была просто переполнена видеокадрами с многочисленными кругами шикарного дрифта. На круге эдак втором я заметила рядом с водителем улыбающуюся девушку, наверное, это была его жена. Ее лицо, излучающее уверенность, говорило скорее о том, что она едет на трамвае, нежели дрифтует, сжигая резину. А все потому, что рядом  - истинным профи. Чего и желаю всем прошлым и будущим участникам заездов. 
 
А чтобы не быть голословной, предлагаю всем ознакомиться с результатами соревнований на автодроме АДРЕНАЛИН. 
 
Категория «передний привод – стандарт»:
1 место - Фарманян Альберт (Форд Фиеста, 1.57.30 секунд)
2 место - Кирсавнов Юрий (Хонда Цивик, 1.58.80 секунд)
3 место - Малумян Эмиль (ВАЗ2108, 2.07.29 ссекунд)
 
Категория «задний привод – спорт»: 
1 место – Мурат (БМВ 320, 1.55.10 секунд)
2 место - Джагарян Арамаис (ВАЗ  2107, 1.58.08 секунд)
3 место - Гевондян Ваха (ВАЗ  2107, 1.59.04 секунд)
 
Категория «передний привод – спорт»:
1 место - Стайков Константин (ВАЗ 21083, 1.53.18 секунд)
2 место - Пилипенко Александр ( Лада Приора, 1.55.00 секунд)
3 место - Зашакуев Валерий (Лада Приора, 1.55.57 секунд)
 
Категория «супер – спорт»:
1 место – Каппушев Азамат (Хонда Интегра, 1.49.70 секунд)
2 место – Хачикян Андраник (ВАЗ 21013, 1.54.00 секунд)
3 место - Симоненко Антон (Тойота МР-2, 1.54.87 секунд). 
 
Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд Адреналиновый заезд
Источник: www.avto25.ru Дата: 26 августа 2011 Автор: Юлия Тарасенко Автор фотографий: www.vzhukov.livejournal.com https://www.avto25.ru/news/articles/2011/08/26/9632.html
RSS
Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов и политикой конфиденциальности. Закрыть